軌道電(dian)動平車(che)在使(shi)用(yong)過程中，因(yin)為車(che)輪與軌道的摩擦，電(dian)機要工作(zuo)等(deng)會發出些聲(sheng)音(yin)來，如(ru)果軌道電(dian)動平車(che)在正常的情況下，這些噪音(yin)會很小，那么還容易被哪些因(yin)素影響呢?

　　1.電控箱：噪聲通(tong)常以電流(liu)音為(wei)主，軌道電動平車通(tong)常認(ren)為(wei)電流(liu)接頭有缺點，或(huo)許有些(xie)接觸件老化(hua)，需要(yao)進(jin)行從頭加固接觸或(huo)進(jin)行更換處(chu)置，噪聲情況(kuang)消失。

　　2.減速機原因(yin)：先封閉機器，檢查內部接觸點是(shi)不是(shi)還有潤滑油，如油缺乏或(huo)發黑(hei)需要更換或(huo)加油，長(chang)期保持(chi)這種情況，會過度磨損或(huo)損壞齒(chi)輪及齒(chi)面。

　　3.電(dian)(dian)壓(ya)過低：電(dian)(dian)動(dong)平(ping)車端電(dian)(dian)壓(ya)比額定電(dian)(dian)壓(ya)低10%以(yi)上(shang)，電(dian)(dian)動(dong)平(ping)車起動(dong)轉矩過小，使電(dian)(dian)動(dong)平(ping)車無(wu)法運動(dong)，而(er)無(wu)法工作，檢查時，用(yong)萬用(yong)表或電(dian)(dian)壓(ya)表等(deng)測量電(dian)(dian)動(dong)平(ping)車輸入(ru)端電(dian)(dian)壓(ya)。

　　4.軌(gui)(gui)道(dao)電(dian)動平(ping)(ping)車(che)(che)噪聲(sheng)一般以(yi)電(dian)流音(yin)為(wei)主，一般認為(wei)電(dian)流接頭故障，或者部分(fen)接觸件老化，應對車(che)(che)間無動力軌(gui)(gui)道(dao)平(ping)(ping)車(che)(che)進(jin)行(xing)更換或者重(zhong)新(xin)加(jia)固接觸進(jin)行(xing)處理，噪聲(sheng)情況就能消(xiao)失。

　　5.出(chu)現(xian)比(bi)較嚴(yan)重的負荷故(gu)障現(xian)象(xiang)故(gu)障細則是：該平車(che)托(tuo)盤下方承(cheng)重軸(zhou)承(cheng)密封效果不好，造成雜質混(hun)入內部(bu)，導致軸(zhou)承(cheng)內外圈(quan)配合精度降低，旋轉困難。加(jia)之(zhi)其(qi)運行(xing)溫度過高，軸(zhou)承(cheng)內部(bu)潤滑(hua)油(you)脂失效，添加(jia)潤滑(hua)油(you)工作不便，常處干磨狀態(tai),加(jia)劇(ju)軸(zhou)承(cheng)內部(bu)磨損(sun)。

　　其實軌道(dao)電動平車(che)使(shi)(shi)用是(shi)有(you)規定范(fan)圍(wei)的，使(shi)(shi)用的時候(hou)不(bu)應(ying)該太(tai)過隨(sui)意，也不(bu)應(ying)負荷(he)使(shi)(shi)用，不(bu)能偏載使(shi)(shi)用設(she)備。